Пересадчик деревьев - это навесное оборудование для ландшафтных и других хозяйственных работ, связанных с механизированной выемкой и пересадкой деревьев. Удобнее всего..
Лидеры продаж
В нашем парке новое оборудование - пересадчик деревьев Delta SL150
2024-06-03
В нашей компании свободен для заказа парк илососных машин
2024-05-28
На сегодняшний момент в большом парке нашей спецтехники произошло обновление ряда специальных машин, илососов, позволяющих проводить большой спектр аварийных и плановых работ по откачке, сбору..
Программа «100 водоемов» для жителей Московской области в разгаре
2024-05-21
В рамках программы «100 водоемов» жителям Московской области предложили самим выбрать те водные объекты, которые требуют срочных мер по очистке, и проголосовать. Свое мнение высказали почти 11 тысяч..
Стройкомплекс Москвы обладает запасом прочности на несколько лет вперед
2024-05-17
«Сегодня стройка более чем на 95% независима от внешнего рынка. Потребности в части транспорта и оборудования обеспечены Россией и Беларусью, техника любой сложности доступна в Китае и частично в РФ..
Личный кабинет
Бочкарёв: готовы опоры эстакады на девятом участке Юго-Восточной хорды
Дата: 2021-01-25
Бочкарёв: готовы опоры эстакады на девятом участке Юго-Восточной хорды
Завершено возведение опор на эстакаде по основному ходу Юго-Восточной хорды на пересечении с путями Курского направления Московской железной дороги в составе участка от Павелецкого направления МЖД до МКАД, сообщил заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Юго-Восточная хорда – один из важнейших транспортных проектов столицы. Новая трасса объединит 22 района столицы, где проживает около 2,5 миллиона человек. Девятый участок магистрали от Павелецкого направления МЖД до МКАД, в частности, повысит транспортную доступность района Бирюлёво Западное на юге столицы», – отметил руководитель Стройкомплекса.
По словам Бочкарёва, протяженность дорог в составе девятого участка Юго-Восточной хорды составит 11,2 км.
«При этом около половины приходится на прилегающую улично-дорожную сеть. Также на этом участке появится три транспортных сооружения: эстакада длиной 1,2 км, тоннель длиной 46 метров и 300-метровый путепровод», – добавил заммэра.
Проект участка хорды разработали специалисты городской группы компаний «Моспроект-3». Чтобы избежать ограничений движения по железной дороге во время строительства эстакады основного хода, инженеры решили применить метод продольной надвижки в технологические «окна».
«Для оптимизации строительства наши специалисты применили разный подход к частям инженерного сооружения. Там, где рельеф и плотность застройки не вызывают сложностей, пролетное строение состоит из железобетонных преднапряженных балок. Пролет над железнодорожными путями предусмотрен из металла с ортотропной плитой. Третий участок осложнен геометрической формой: применение на нем пролетного строения из монолитного железобетона плитно-ребристой конструкции обусловлено расположением сразу в одном месте съезда и выезда основного хода Юго-Восточной хорды», – отметила генеральный директор ГК «Моспроект-3» Анна Меркулова.
Длина всей новой трассы превысит 96 км, в ее составе возведут 55 транспортных сооружений (тоннелей, мостов, эстакад). Запуск Юго-Восточной хорды улучшит дорожную ситуацию в секторе между шоссе Энтузиастов и Варшавским шоссе, соединит крупные магистрали Москвы.
Источник: Департамент строительства г.Москвы (stroi.mos.ru)