Пересадчик деревьев - это навесное оборудование для ландшафтных и других хозяйственных работ, связанных с механизированной выемкой и пересадкой деревьев. Удобнее всего..
Лидеры продаж
В нашем парке новое оборудование - пересадчик деревьев Delta SL150
2024-06-03
В нашей компании свободен для заказа парк илососных машин
2024-05-28
На сегодняшний момент в большом парке нашей спецтехники произошло обновление ряда специальных машин, илососов, позволяющих проводить большой спектр аварийных и плановых работ по откачке, сбору..
Программа «100 водоемов» для жителей Московской области в разгаре
2024-05-21
В рамках программы «100 водоемов» жителям Московской области предложили самим выбрать те водные объекты, которые требуют срочных мер по очистке, и проголосовать. Свое мнение высказали почти 11 тысяч..
Стройкомплекс Москвы обладает запасом прочности на несколько лет вперед
2024-05-17
«Сегодня стройка более чем на 95% независима от внешнего рынка. Потребности в части транспорта и оборудования обеспечены Россией и Беларусью, техника любой сложности доступна в Китае и частично в РФ..
Личный кабинет
Тоннель на пересечении Юго-Восточной хорды и МКАД готов на 30%
Дата: 2021-08-31
Тоннель на пересечении Юго-Восточной хорды и МКАД готов на 30%
Тоннель под Московской кольцевой автодорогой (МКАД), строящийся на участке Юго-Восточной хорды (ЮВХ) в Новой Москве, готов примерно на треть, сообщил заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Сейчас на участке Юго-Восточной хорды от МКАД до магистрали Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе продолжаются работы по сооружению защитного экрана тоннеля, который готов почти наполовину. Общая строительная готовность тоннеля длиной более 100 метров оценивается в 30%», – сказал Андрей Бочкарёв.
Заместитель мэра уточнил, что 64,8 метра из общей протяженности тоннеля приходится на закрытую часть, а остальное – на открытые сверху рамповые участки.
«Необходимость сооружения защитного экрана обусловлена закрытым способом строительства тоннеля под 32-м километром МКАД. Его применение позволит не ограничивать движение по Московской кольцевой автодороге», – подчеркнул Бочкарёв.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (инжиниринговый холдинг является генеральным подрядчиком и генеральным проектировщиком ряда участков Юго-Восточной хорды) Юрий Кравцов добавил, что одновременно на 10-м участке ЮВХ возводятся другие транспортные сооружения.
«Здесь ведется строительство эстакадного съезда с МКАД на ЮВХ в сторону области, где готово девять опор из 16. Началось строительство надземного пешеходного перехода через МКАД: возводятся две опоры из трех. Продолжается сооружение путепровода через Варшавское шоссе и Курское направление МЖД – работы ведутся на двух из десяти опор», – уточнил Юрий Кравцов.
Запуск движения по Юго-Восточной хорде позволит разгрузить прилегающие магистрали и значительно улучшит транспортное обслуживание жителей юга и юго-востока столицы, а также Новой Москвы.
Хордовая система скоростных дорожных магистралей, состоящая из Северо-Западной, Северо-Восточной и Юго-Восточной хорд, а также Южной рокады – ключевой мегапроект развития дорожно-транспортной сети столицы. Хорды свяжут периферийные районы города и таким образом снизят нагрузку на дороги центра Москвы, МКАД и ТТК.
Источник: Департамент строительства г.Москвы (stroi.mos.ru)